자동차 공장 도장 공정 중 정전기 사고 예방 방법
자동차 제조업체의 스프레이 페인팅 과정에서 공기에는 종종 페인트, 시너 및 솔벤트로 휘발 된 다량의 가연성 가스가 포함됩니다. 환기 장치가 장착되어 있지만 배기 공기량은 종종 요구 사항을 충족시키지 못하며 이러한 가연성 가스는 폭발 한계에 도달 할 수 있습니다. 정전기 방전으로 인해 전기 스파크가 발생하면 연소 및 폭발이 매우 쉽습니다. 특히 작업장에서는 스프레이 페인트가 많이 뿌려지고 작업대의 배기관에 도료가 묻어있는 것이 불가피합니다. 화재가 발생하면 화재가 빠르게 퍼집니다.
페인트를 분무 할 때 페인트와 그 희석제는 모두 저항이 높은 물질로 정전기 발생 및 축적이 쉽습니다. 페인트는 파이프 라인에서 빠른 유속을 가지고 있습니다. 스프레이 할 때 스프레이 건의 작은 구멍에서 페인트에 압축 공기가 분사됩니다. 공기 펌프의 작동 압력은 일반적으로 3 ~ 4 kgf / cm2입니다. 파이프 라인에서 스프레이 페인트의 유량은 일반적으로 3m / sec 이상입니다. 너무 빨리 정전기를 발생시키기 쉽습니다.
스프레이 건, 인체 및 공작물은지면과 절연되어 있으며 정전기는 쉽게 전달할 수 없습니다. 도장에 사용되는 스프레이 건은 금속으로 만들어졌지만 플라스틱 호스 또는 고무 호스를 통해 공기 펌프에 연결되어 있으며지면과 절연되어 있습니다. 스프레이 건을 들고있는 작업자는 일반적으로지면과 절연 된 강한 단열재로 고무로 덮인 작업 신발을 착용합니다. 분무 할 공작물이 비금속 본체이거나 금속 재질이지만 다른 지지대, 백킹 플레이트 및 열악한 전도성이있는 경우 정전기가 축적됩니다.
정전기가 축적되어 화재를 유발하지 않도록 스프레이 건에는 접지 장치와 같은 정전기 제거 장치가 장착되어 있어야합니다. 작업자는 저항이 낮은 정전기 방지 신발을 착용해야합니다. 비금속 공작물을 분무 할 때 연속 분무 시간은 1.5 분을 초과해서는 안됩니다. 스프레이 작업장은 공기 중에 가연성 가스가 축적되는 것을 줄이기 위해 통풍이 잘되어야합니다. 흩어진 페인트는 자주 제거해야합니다. 품질에 영향을 미치지 않으면 서 분무 작업장에 물을 뿌리면 실내 공기 습도가 높아지고 정전기 축적이 줄어 듭니다. 작업장에 저장된 페인트의 양은 너무 많아서는 안되며 일반적으로 한 번에 사용한 페인트의 양을 초과해서는 안됩니다.